Neues Stellwerk in Frankfurt – Fahrgast-Chaos
Copyright: Eigenes Bild – Alle Rechte vorbehalten – 28.11.2005Es war keine gute Idee: Heute fahre ich mit dem ÖPNV.
Es war keine gute Idee: Heute fahre ich mit dem ÖPNV.Gut, das mit dem neuen Stellwerk war bekannt, auch, dass es zu ‘letzten Einschränkungen’ (Teaser auf der RMV-Website) kommen könnte. Nicht gerechnet habe ich allerdings damit, zwischen 9:30 und 10:30 in Griesheim auf dem Bahnsteig verbringen zu dürfen. Zusammen mit vielen anderen natürlich, darunter Senioren und Kindern, bei sportlichen Temperaturen um den Gefrierpunkt.
Auf dem Weg zum Hauptbahnhof wurden wir nämlich in Griesheim ausgesetzt, ‘wegen zu großer Verspätung’. Die nachfolgenden Züge würden sich ‘auf unbestimmte Zeit’ verspäten. Die nächste Verbindung wäre die S2, planmäßig 10:04, estimated 10:14. Zwischenzeitlich füllte sich der Bahnsteig mit Fahrgästen. Als dann plötzlich angesagt wurde, die S-Bahn würde auf Gleis 3 statt 1 einfahren, spielten sich ähnliche Bilder wie oben zu sehen ab.
Doch aller Einsatz umsonst. Auch diese S-Bahn wurde plötzlich entladen, statt durchzufahren, und es hieß, die 30-Minuten-verspätete S1 käme nun auf Gleis 1 an. Nun alle wieder zurück (Bild oben).
Kein Thema, das neue Stellwerk ist sicher nützlich (» PDF). Doch fragen darf man schon mal, warum die Informationslage derart übel ist (bspw. wäre ein kleiner Hinweis auf die nahe abfahrenden Straßenbahnen doch ganz nett gewesen), man generell keinen Plan B für den Fall hatte, dass es doch problematischer werden könnte (immerhin war nie davon die Rede, dass auch S1 und S2 betroffen seien), und warum man – Ausrufezeichen! – man das ausgerechnet im Winter macht, wo es saukalt draußen ist und zudem viele wegen der unklaren Straßenverhältnisse gerade mal das Auto stehen lassen wollten?!?!
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Copyright: Eigenes Bild - Alle Rechte vorbehalten - 28.11.2005Es war keine gute Idee: Heute fahre ich mit dem ÖPNV.
Es war keine gute Idee: Heute fahre ich mit dem ÖPNV.Gut, das mit dem neuen Stellwerk war bekannt, auch, dass es zu 'letzten Einschränkungen' (Teaser auf der RMV-Website) kommen könnte. Nicht gerechnet habe ich allerdings damit, zwischen 9:30 und 10:30 in Griesheim auf dem Bahnsteig verbringen zu dürfen. Zusammen mit vielen anderen natürlich, darunter Senioren und Kindern, bei sportlichen Temperaturen um den Gefrierpunkt.
Auf dem Weg zum Hauptbahnhof wurden wir nämlich in Griesheim ausgesetzt, 'wegen zu großer Verspätung'. Die nachfolgenden Züge würden sich 'auf unbestimmte Zeit' verspäten. Die nächste Verbindung wäre die S2, planmäßig 10:04, estimated 10:14. Zwischenzeitlich füllte sich der Bahnsteig mit Fahrgästen. Als dann plötzlich angesagt wurde, die S-Bahn würde auf Gleis 3 statt 1 einfahren, spielten sich ähnliche Bilder wie oben zu sehen ab.
Doch aller Einsatz umsonst. Auch diese S-Bahn wurde plötzlich entladen, statt durchzufahren, und es hieß, die 30-Minuten-verspätete S1 käme nun auf Gleis 1 an. Nun alle wieder zurück (Bild oben).
Kein Thema, das neue Stellwerk ist sicher nützlich (» PDF). Doch fragen darf man schon mal, warum die Informationslage derart übel ist (bspw. wäre ein kleiner Hinweis auf die nahe abfahrenden Straßenbahnen doch ganz nett gewesen), man generell keinen Plan B für den Fall hatte, dass es doch problematischer werden könnte (immerhin war nie davon die Rede, dass auch S1 und S2 betroffen seien), und warum man - Ausrufezeichen! - man das ausgerechnet im Winter macht, wo es saukalt draußen ist und zudem viele wegen der unklaren Straßenverhältnisse gerade mal das Auto stehen lassen wollten?!?!
Kleingedrucktes:
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Ich glaub, das war's.
